Разметочные ожидания
В ближайшее время в Пскове начинается сезон нанесения дорожной разметки. 27 апреля в Пскове по результатам конкурсной процедуры заключен контракт с ООО «Эридан» с ценой контракта 30 млн рублей.
ООО «Эридан» уже знакомо псковичам. Организация наносила дорожную разметку на проезжей части автодорог Пскова в 2020, 2022 и 2025 годах. В 20-м был ряд прецедентов по появлению ряда запретов там, где их быть не должно.
Любители считать деньги уже возбудились по поводу 30 миллионов, но хочу разочаровать. Во-первых, далеко не факт, что вся сумма уйдёт подрядной организации. Оплата производится только по выполненным заявкам заказчика. Раньше в техническом задании на подобную деятельность указывался полный список улиц, где предстоит поработать. В последние годы подрядчик работает по конкретным заявкам (на исполнение отводится 25 календарных дней). На отдельных улицах разметка термопластиком прижилась неплохо. К примеру, это Октябрьский и Рижский проспекты. Только местами крошится на Ольгинском мосту и еще кое-где.
Во-вторых, «разметочный» контракт сильно экономичный. Впервые за последние годы сумма разбита на два года. Окончание работ, согласно документу, назначено на 30 сентября 2027 г. Это означает, что в следующем году новых торгов не будет.
В-третьих, контракт содержит существенное условие – часть объёма надо будет отдать малому бизнесу. Подрядчик обязан привлечь к исполнению контракта субподрядчиков, соисполнителей из числа субъектов малого предпринимательства, социально ориентированных некоммерческих организаций в объеме 40% процентов цены контракта.
В 2025-м суммарная стоимость разметки составила 20 млн рублей, в 2021-м - 29 млн 192 тыс. рублей. А, к примеру, в 2020 году линии и надписи на асфальте обошлись бюджету в 25 млн 370 тыс. рублей. Видим явное уменьшение бюджетных расходов. Сомневаюсь, что материалы и техника из года в год дешевеют.
Давайте вспомним самые ожидаемые «разметочные» обновления. Они могут случиться уже в ближайшее время. На момент публикации к нанесению еще не приступили.
Первое. Турборазметка на перекрестках площади Победы и площади Героев-Десантников
Турбоперекрёстки остаются одним из самых сложных элементов «водительской» программы. Никакие дорожные знаки не способны привлечь внимание местных драйверов. Тем более знаки направления движения по полосам для многих представляют загадочный «ребус». Если видишь впервые, в движении в условиях потока легко напутать.
Поворот налево из правой полосы и поворот направо из левой возле городского культурного центра давно стали элементом обязательной программы ежедневных «трюков» на дорогах. Остатков прошлогодней «роскоши» недостаточно. Ждем обновления.
Второе. Новая полосность на перекрестке Коммунальной и Рокоссовского
На улице Коммунальной выделят отдельную левую полосу для поворота налево на улицу Рокоссовского при движении со стороны улицы Печорской. Мера направлена на разгрузку транспортного потока. С одной стороны это прекрасно. Зачем толпиться в правой полосе, чтобы проехать прямо? Но у этой медали есть обратная сторона. На обратной стороне нашей – сужение дороги при движении от Ледового дворца. Будет одна полоса в эту сторону. И что особенно весело, там есть автобусная остановка. Есть опасения, что каждый остановившийся автобус застопорит движение.
Как отмечает главный специалист отдела управления проектами Московского центра организации дорожного движения Максим Пушкин, останавливаться за автобусом у телецентра не придется. По его словам, можно сделать в районе остановки ширину полосы минимум 5,5 метров для возможности объезжать автобус на остановке в полосе. При ширине проезжей части 15 метров 5,5 будет достаточно для автобуса и его объезда. Остается 9,5 метра на три полосы встречного движения. Что получится по факту, скоро увидим.
Третье. Народная в районе перекрестка с Юбилейной
На Народной при движении от Юбилейной в сторону Розы Люксембург на расстоянии 50 метров от перекрёстка требуется сплошная линия разметки. Опасный поворот налево со стороны магазина «Соловьи» запрещён. Теперь требуется подкрепить разметкой. И заодно запретить поворот с Народной налево в сторону «Соловьёв» и мемориального кладбища. Лишний бедлам ни к чему. В этом месте автомобили уже стоят в две полосы в ожидании зеленого сигнала светофора. Возможность поворачивать тут совсем не к месту. Абсолютно нет никаких проблем попасть к «Соловьям» или дальше во дворы непосредственно с Юбилейной.
На самом перекрестке Юбилейная – Народная – Маргелова ожидается уширение проезжей части с некоторым изменением схемы движения. Но это тема отдельного разговора.
Четвертое. Ликвидация последнего разрыва в «двойной сплошной» на Поземского
Планируется появление «двойной сплошной» возле автобусного парка на Поземского 123. После ремонта участка улицы от въезда в город здесь повсеместно запрещены повороты налево. «Последний из могикан» сохранился у транспортной проходной «Псковпассажиравтотранса».
Разрыв в сплошной линии закрасят после устройства нового светофора на перекрестке Поземского и Ваулиногорского шоссе. Ждём выхода на объект «светофорного» подрядчика из Ростовской области. После включения светофора автобусы поедут по-новому. Впрочем, должна сохраниться возможность повернуть налево при движении со стороны въезда в город.
Пятое. Изменения на Льва Толстого
Разрыв в сплошной линии разметки для поворота налево появится на улице Льва Толстого. Решение принято межведомственной рабочей группой по безопасности дорожного движения 5 декабря. Директор ООО «Древпогонаж» Александр Щеткин обратился в Управление городского хозяйства администрации города Пскова по вопросу изменения схемы организации дорожного движения в районе у дома 41-б по Льва Толстого. Организация использует грузовую технику, развернуться сложно. По обращению было принято положительное решение. Примерный срок выполнения II квартал 2026 года (до конца июня).
Шестое. Пешеходный переход на Алмазной
Многострадальный пешеходник снова должен появиться на Алмазной поблизости от проходной завода «ЖБИ-1». Несанкционированный переход через улицу появился, потом исчез. Теперь снова планируется у дома №10, в более безопасном исполнении. Еще один переход должен появиться в проезде от Коммунальной на Подвишенскую, возле здания горбольницы.
Седьмое. Новации на Красноармейской
В конце 2025 года принято решение об изменении дислокации дорожных знаков и разметки на улице Красноармейской от Петровской до въезда на территорию школы №23. Комплект дорожных знаков 3.27 «Остановка запрещена», информационных табличек 8.24 «Работает эвакуатор» и 8.2.4 «Зона действия знака». Знаки должны быть перенесены от въезда в бывший тубдиспансер в район нерегулируемого пешеходного перехода на перекрестке улиц Киселева и Красноармейской.
Принятым решением установлена ширина полосы дорожного покрытия для движения по участку Красноармейской от перекрестка с улицей Киселева в направлении Петровской до въезда на территорию МБОУ «Средняя школа №23» - 3,5 метра.
Восьмое. Шумовые полосы на Рижском проспекте
Неоднократно специалисты обсуждали необходимость успокоить трафик на въезде в город со стороны Родины и Неелово. Слишком часто происходят аварии на перекрёстке Рижского проспекта и улицы Рокоссовского из-за превышения скорости. В качестве успокоительного средства предполагаются шумовые полосы. Контрактом как раз предусмотрен такой вид работ.
Девятое. Поземского и Алмазная
Новая схема движения вместе с разметкой будет на перекрёстке Поземского, Алмазной Шоссейной. Строго говоря, данный объём работы входит в другие контракты по ремонту улиц, но не упомянуть его не можем.
Десятое. «Сюрпризы»
По опыту прошлых лет не исключены новые неожиданности. Сплошная разметка там, где ее никогда не было. Это всевозможные повороты во дворы и на прилегающие территории. В «зоне риска» практически все улицы, где имеется две полосы для движения в каждом направлении.
Все мы прекрасно знаем, что самая строгая дорожная разметка действует не для всех. Видим повороты и развороты налево через «двойную сплошную». Выезд на встречную полосу стал частым явлением – прекрасно видно по многочисленным видео с регистраторов в соцсетях. Но это важная составляющая часть дорожных условий.
Денис Бахтин